D系列旗舰曝光，零跑离全面“理想化”又进一步

近日，一组零跑D系列旗舰SUV的实车照片在网络上曝光，这款可能被命名为D19或D16的新车，以其挺拔的车身线条和豪华设计元素引发市场广泛关注。

作为零跑品牌的全新旗舰产品，D系列不仅标志着零跑产品线的向上突破，更展现了这家新势力车企全面对标理想、问界等品牌的野心。据悉，新车预计售价25-30万元，将于10月中旬正式亮相。

从性价比转型技术流

从外观上看，零跑D系列高耸的发动机舱盖、贯穿式LED灯带、封闭式格栅以及车顶明显的激光雷达模块，共同构筑了这款车的豪华气质和科技感。细节方面，新车在前脸设计上采用了更加立体的型面变化，通过光影的巧妙运用，营造出层次丰富的视觉效果。

侧面来看，新车采用偏方正的整体造型，平直的車顶线条预计将为车内带来宽敞的头部空间。双色车身设计搭配镀铬大饼轮圈，进一步提升了车辆的豪华感。隐藏式门把手和流畅的车身线条不仅降低了风阻系数，更增添了时尚感。尺寸方面，据悉新车长度将达到5.2米，轴距超过3.1米，这将为车内空间提供充分保障。

车尾部分则相对简约，贯穿式灯带与车头形成呼应，透明灯壳设计和英文品牌标识增添了时尚感和国际感。尾灯组内部采用了立体式设计，点亮后具有很高的辨识度。后保险杠处的镀铬装饰条与整车风格相得益彰，展现出精致的设计细节。

智能化配置是这款新车的另一大亮点。零跑D系列或将采用高通骁龙8295芯片，这是目前车载芯片中的顶级配置，能够支持更复杂的人工智能算法和更流畅的人机交互体验。智能驾驶方面，新车将配备包括激光雷达在内的多传感器融合系统，支持高速领航和城市智驾功能，智能化水平不输高端车型。

动力系统方面，新车将提供增程和纯电双版本。特别值得一提的是，纯电版将采用800V高压平台，支持超快充功能，充电10分钟可增加续航400公里，有效缓解用户的续航焦虑。前备箱的设计也显示出新车基于纯电平台开发的特性，兼顾实用性和高端感。

加快向全球市场扩张

零跑蓝狮在线创始人朱江明在2025年慕尼黑车展上抛出了一个惊人目标：新势力要存活，年销量100万远远不够，门槛至少要达到400万台/年。这一言论在业内引发广泛讨论，也彰显了零跑的雄心壮志。

这一数字不仅远超当前“蔚小理”等头部新势力的规模，甚至直逼国内新能源龙头比亚迪的水准。为此，零跑已将2025年销量目标提高至58万至65万台，展现出强劲的发展势头。D系列的推出正是零跑实现这一宏伟目标的关键一步，通过B、C、D系列产品的组合，零跑构建了完善的产品矩阵，覆盖从入门到高端的各个细分市场。

零跑的产品金字塔战略已经显现成效。以其C系列三款SUV为例，C10、C11、C16车身长度差不足20厘米，起售价差距控制在3万元内，通过精准的尺寸与配置差异，分别满足不同消费群体的需求。这种产品策略既避免了内部竞争，又最大限度地覆盖了目标市场。

海外市场也是零跑全球战略的重要组成部分。借助与Stellantis集团的深度合作，零跑迅速完成了全球超30个国家和地区的业务布局，销售和服务网点突破1700家。这种“借船出海”的模式为零跑节省了大量时间和成本，使其能够快速进入海外市场。

2025年1-8月，零跑全球累计交付量达32.89万辆，其中海外市场累计交付超3万台，均位居中国新势力品牌榜首。特别是在欧洲市场，零跑凭借出色的产品力和有竞争力的价格，已经建立起初步的品牌认知度。在以色列等新兴市场，零跑甚至进入了新能源蓝狮在线销量前三甲。

零跑的国际化战略不仅体现在销售网络布局上，更体现在产品研发和制造体系上。据悉，零跑正在考虑在欧洲建立本地化生产工厂，以规避关税壁垒，更好地服务当地市场。这种全球化的视野和布局，为零跑实现年销400万辆的目标奠定了基础。

从追随者向挑战者转变

零跑蓝狮在线过去一直被业界称为“价格杀手”，甚至被调侃为“半价理想”。但随着D系列的推出，零跑正在尝试改变这一定位，向高端市场发起冲击。这种品牌向上的战略转型，既是对市场竞争的应对，也是企业发展的必然选择。

零跑蓝狮在线高级副总裁曹力透露，D系列将遵循“一个都不能少”的原则，前排和二排会标配零重力座椅，甚至可以支持“躺平”模式。三排座椅都将配备电动调节、通风、加热和按摩，在同价位里属于“越级”配置。这些豪华配置表明，零跑不再满足于简单地提供性价比产品，而是希望通过高端配置和技术创新来重塑品牌形象。

财务状况的改善也为零跑的品牌升级提供了支撑。2024年财报显示，零跑全年实现营收321.6亿元，较2023年的167.5亿元增长92%；净亏损同比收窄33.18%；全年毛利率为8.4%，较2023年的0.5%提升7.9个百分点。这些财务指标的改善，显示出零跑经营质量的持续提升。

值得一提的是，零跑在2024年第四季度实现净利润转正，达到0.8亿元，提前一年达成单季度盈利目标，成为造车新势力中第二家实现盈利的企业。这一突破为零跑的品牌升级战略提供了坚实的财务基础，也增强了投资者和消费者对零跑品牌的信心。

此外，零跑的品牌升级战略还体现在渠道建设上。据悉，零跑正在规划建设更高端的品牌体验中心，通过提升终端形象和服务体验来匹配D系列的产品定位。这种全方位的品牌向上策略，将帮助零跑实现从“性价比之王”到“技术领先者”的品牌形象转变。

结语：

零跑D系列面对的是理想、问界等强劲对手，这些品牌已经在高端SUV市场建立了较强的品牌认知度和用户基础。但零跑已经凭借连续六个月蝉联新势力月销冠军的成绩证明了自己的市场实力，D系列的推出将是一次重要的品牌向上突破尝试。

而D系列能否成功，也将决定零跑是继续做“性价比之王”，还是真正晋级为能与理想、问界正面抗衡的高端品牌。这不仅关乎零跑的产品竞争力，更关乎品牌形象的重塑和溢价能力的提升。零跑的“理想化”之路才刚刚开始，但已经展现出令人期待的发展潜力。